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火车“Heart Career”在高于°C的温度下对火车发电机车进行检修

2月15日,济南中信网(郝雪娟)检查了列车外部电池电压的外部电压-2°C后,转入60°C高温车间检查发电机的运行情况。中国铁路集团济南分局济南市车辆检验车间电力部门培训师在“两火冰火”环境下交替运行,对普通列车的发电车辆进行大修。

火车“Heart Career”在高于°C的温度下对火车发电机车进行检修 万达娱乐注册 第1张 中国铁路济南局集团济南车辆部动力转移队副组长董红表示,发电车是普通列车的供电系统,相当于“心脏”的火车在静态维护期间停止运行。郝雪娟摄影

15日,记者在济南车厂仓库检查车间看到。连续运行三天后,发电机车内的三台发电机组烧红了,温度计上的值逐渐升高到800°C。伴随着“嗡嗡”发电机的声音,检查员穿着薄薄的衣服,戴上防温手套,拿起馒头并开始大修。

火车“Heart Career”在高于°C的温度下对火车发电机车进行检修 万达娱乐注册 第2张 伴随着“嗡嗡”发电机的声音,检查员穿着薄薄的衣服,戴上防温手套,拿起馒头并开始大修。郝雪娟摄影

中国铁路济南局集团济南车辆部动力转移队副组长董红表示,发电车是普通列车的供电系统,相当于“心脏”的火车在静态维护期间停止运行。 “车间温度全年都很高,冬天的温度约为50°C~60°C,夏季则高达80°C。”

火车“Heart Career”在高于°C的温度下对火车发电机车进行检修 万达娱乐注册 第3张 图为发电机检查的汽车。郝雪娟摄影

董红告诉记者,列车投入存放后,首先进行了静电检查,并对发动机单元的数千个部件,控制面板的数千根电线和车间外的电池进行了逐一检查,以确保发动机的安全性。

火车“Heart Career”在高于°C的温度下对火车发电机车进行检修 万达娱乐注册 第4张 静态检查完成后,需要启动机器进行动态检测,听取发动机运转声,检查发电机电压和电流是否正常,以及油路是否有泄漏。郝雪娟摄影

静态检查完成后,需要启动机器进行动态检测,听取发动机运转声,检查发电机电压和电流是否正常,以及油路是否有泄漏。 “因为发电机每天最多休息6小时,所以检查应该非常小心。有时发动机组装载进行测试,以确保列车的安全。“董红说。

火车“Heart Career”在高于°C的温度下对火车发电机车进行检修 万达娱乐注册 第5张 图为绝缘手套。郝雪娟摄影

记者了解到,除了高温,噪音和高压外还给发电汽车的维修带来了很大的阻力。中国铁路济南局集团济南车厂检查车间电力集团机动车部门乘用车检查员胡乐槐表示,发电车的输出电压为380伏交流电,这是一个危险的电压。因此,在操作过程中有严格的安全规则和规定。单人工作,以确保培训师的安全和列车设备的安全。

火车“Heart Career”在高于°C的温度下对火车发电机车进行检修 万达娱乐注册 第6张 伴随着“嗡嗡”发电机的声音,检查员穿着薄薄的衣服,戴上防温手套,拿起馒头并开始大修。郝雪娟摄影

董红告诉记者,今天在济南开往广州的火车发电车上发现泄漏。它已经过处理和注册,并将进行下一次重大检查。 “每当我发现故障并完成故障时,我都会感到成就感,因为这种治疗确保了乘客的安全并降低了操作风险。”

火车“Heart Career”在高于°C的温度下对火车发电机车进行检修 万达娱乐注册 第7张 图为检查员检查发电机。郝雪娟 火车“Heart Career”在高于°C的温度下对火车发电机车进行检修 万达娱乐注册 第8张 在-2°C检查列车外部电池电压的外部电压后,转身进入60°C高温车间检查发电机的运行情况......济南电力等级检查员中铁济南局集团车辆部门交替工作在“冰与火两天”环境中修复普通列车的发电车辆。郝雪娟摄影

据了解,山东有1600辆通用客车,中国铁路济南局集团济南车厂为全省449辆普通客车供电,占28%。 (完)

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